أستراليا ترصد بقعة نفط بمنطقة البحث عن الطائرة الماليزية

تم نشره في الاثنين 14 نيسان / أبريل 2014. 08:20 صباحاً - آخر تعديل في الثلاثاء 13 أيار / مايو 2014. 06:34 مـساءً
  • (أرشيفية)

بيرث- أعلنت استراليا اليوم الاثنين أنها تستعد لإرسال إلى أعماق البحر غواصة آلية للبحث عن حطام طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية والمفقودة منذ الثامن من آذار (مارس) في جنوب المحيط الهندي، موضحة أنه تم رصد بقعة نفط في منطقة البحث.
وأعلن منسق عمليات البحث الدولية انغوس هيوستن في مؤتمر صحفي أن سفينة "اوشن شيلد" ستوقف عمليات رصد الإشارات الصوتية الصادرة عن الصندوقين الأسودين اليوم "و"سترسل الغواصة الآلية بلوفين 21 بأسرع وقت".
وأوضح هيوستن أن الإشارة الصوتية الأخيرة التي يمكن أن يكون مصدرها الصندوقان الأسودان قد رصدت قبل ستة أيام وقال "لم نرصد أي إشارة من أي نوع منذ ستة أيام ويبدو أن الوقت حان للبحث تحت الماء".
وتنفد بطاريات الصندوقين في غضون ثلاثين يوما تقريبا، وعليه فإن من المعقول أن تكون قد توقفت عن العمل.
وكانت سفينة "اوشن شيلد" رصدت مساء أمس بقعة نفط في منطقة البحث التي حصرت حول الإشارات الصوتية التي رصدت قبل أسبوع، بحسب هيوستن.
وقال هيوستن إنه تم أخذ عينة من ليترين ليتم تحليلها لكن النتائج لن تعرف قبل عدة أيام، موضحا أن البقعة لا يبدو وكأن مصدرها إحدى السفن.
وغواصة "بلوفين 21" على هيئة طوربيد وطولها 4,93 مترا وهي مزودة بجهاز رادار تحت الماء (سونار). وهذه الآلية مستخدمة لأخذ عينات من قاع البحار خلال عمليات البحث أو انتشال حطام أو بحث عن الآثار أو لرسم خرائط المحيطات، بالإضافة إلى عمليات رصد الألغام المائية.
وإذا التقط جهاز السونار إشارة ستسحب الآلية إلى السطح ليتم تزويدها بكاميرا قبل أن تعاد إلى القاع، إذ ليس بالإمكان تزويدها بكاميرا وبوسنار في الوقت نفسه.
ووزن الآلية 750 كلغ ويمكن أن تظل تحت الماء لمدة عشرين ساعة لكن لا يمكنها الغوص لاعمق من 4500 متر كحد أقصى، وهذا هو العمق الذي صدرت منه الإشارات الصوتية.-(ا ف ب)

التعليق