جيب غراند شيروكي الجديدة: صاحبة الريادة الرباعية تتجدد

تم نشره في الاثنين 24 حزيران / يونيو 2013. 02:00 صباحاً

 تتميز جيب غراند شيروكي التي لطالما حدّدت المعايير ضمن فئة سيارات SUV الراقية، بكونها الآن أفضل من اي وقت سابق.فقد مرّت خلال السنوات الماضية أربعة أجيال من سيارة غراند شيروكي وكل واحدة منها تميزت بتحسنها عن سابقتها، ومع الجيل الجديد فقد قامت جيب بالابتعاد بسيارة غراند شيروكي أكثر عن منافساتها عبر تعزيز مستويات أناقتها وفعاليتها وقدراتها وخصائصها التقنية بحيث أصبحت الأفضل بفئته من مستويات استهلاك الوقود ومسافة القيادة، وخيارات رائدة من المحركات، وقدرات أسطورية بارزة، وحرفية يدوية عالمية، وديناميكيات قيادة على الطرقات العادية رائدة من نوعها إضافة لمجموعة من التقنيات المتطورة سهلة الاستعمال وخصائص السلامة المتطورة.

التصميم

تتميز غراند شيروكي بالتصميم المتكامل والراقي للسيارة والذي بقي يعكس القدرات العالية التي يتوقعها العملاء من سيارة جيب. أما بالنسبة لطراز 2014، فإن جيب غراند شيروكي يرتكز على هذا النجاح ويعكس مستويات أعلى من الفخامة والقوة.

فقد تم منح كافة مستويات التجهيزات في جيب غراند شيروكي 2014 لمسات أكثر رقياً وفي الوقت ذاته تم جعل كل مستوى من التجهيزات ملفتاً ومحدداً بشكل خاص من خلال نظرة واحدة أولى. ففي كافة الطرازات، يتميز الشبك العلوي بكونه أقل ارتفاعاً بينما الأضواء الأمامية أنحف. وتم رفع الواجهة الأمامية السفلية بشكل بسيط وكذلك رفعت الأضواء الخاصة بالضباب وهي تبرز بشكل أقوى في تصميم الواجهة. ومعاً، تمنح هذه التغييرات الجهة الأمامية من غراند شيروكي شكلاً أكثر بروزاً بينما تحافظ على مستوى الخلوص الأرضي للسيارة عند حافتها السفلية.

وبالطبع، تحافظ غراند شيروكي على الشبك الأمامي الكلاسيكي المميز من جيب والذي يضم سبع فتحات، إضافة إلى الأقواس شبه المنحرفة للعجلات.

أما الجهة الخلفية من جيب غراند شيروكي 2014 فتتميز من خلال أضواء خلفية جديدة أكبر حجماً مع إنارة مميزة من نوع LED، وجناح خلفي بمزايا إيروديناميكية أفضل، وباب خلفي معاد تصميمه بحيث يوفر رؤية أوضح. كما يوجد شعار أكثر بروزاً لماركة Jeep® على الباب الخلفي بين الأضواء الخلفية. وبالنسبة للجهة الخلفية السفلية فهي مخصصة حسب الطراز، وتتوفر أنابيب العادم المزدوجة بشكل قياسي على كافة طرازات ليمتد Limited، أوفرلاند Overland وصاميت Summit.

ومن بين المزايا الخارجية الأساسية في غراند شيروكي 2014 الجديدة هناك الأضواء الأمامية والخلفية المميزة من نوع LED – مصابيح bi-xenon  أمامية نوع HID تحيط بها مصابيح مميزة من نوع LED. وهذه الأضواء الفريدة المتوفرة قياسياً في كافة الطرازات تمكن من التعرف فورياً على غراند شيروكي في الليل والنهار على حد سواء ومن مسافة بعيدة جداً.

المقصورة

وتعدّ المقصورة الداخلية الحائزة على جوائز عالمية في سيارة جيب غراند شيروكي واحدة من أكثر المقصورات المتقدمة تقنياً والمتميزة بحرفيتها العالية ضمن هذا القطاع. ويمكن بشكل مباشر ملاحظة الكونسول الوسطي الأمامي المعاد تصميمه والذي يضم شاشة عرض Uconnect® جديدة تعمل باللمس قياس 8.4 بوصة (213.36 ملم). وتوجد مفاتيح التحكم بالراديو والمناخ تحت الشاشة وتحتوي على أزرار ومفاتيح دوارة سهلة التحديد. ويمتد هذا الكونسول نحو الأسفل في وسط السيارة بحيث يضم مقبض تغيير الحركة الجديد المغلف بالجلد للتحكم بنظام تغيير الحركة من ثماني سرعات.

ويشتمل كل طراز من غراند شيروكي على تصميمه الخاص والفريد من ناحية العناصر الفاخرة التي يتمتع بها وبيئته المميزة، وذلك وفقاً لنمط المواد والألوان

من جهتها، تتمتع طرازات أوفرلاند Overland بلمسات عصرية فاخرة عديدة قلما تتوفر في السيارات المنافسة الراقية الأخرى. ومن بين أبرز العناصر القياسية في التصميم الداخلي هناك لوحة القيادة المغطاة بالجلد المطرز مع القشرة الخشبية بالمسامات المفتوحة والتي تضفي لمسة مميزة من الفخامة العصرية. كما توجد الكسوات الخشبية على القسم العلوي من عجلة القيادة المغلفة بالجلد. وتكتمل اللمسات النهائية الراقية بإضافة إنارة محيطية مميزة لمنطقة موضع القدمين الخاصة بالمقاعد الخلفية وجيوب الأبواب الخلفية.

وتستمر طرازات غراند شيروكي صاميت Summit بحمل مشعل الفخامة الداخلية في قطاع سيارات SUV. فهناك المقاعد الوثيرة المكسوة بجلد ناتورا-بلاس Natura-Plus والتي تضم مقاعد مهوأة مع ذاكرة في الجهة الأمامية، وكسوة خشبية بمسامات مفتوحة ولمسات نحاسية مع جلد بلون أسود أو بني. كما هناك ميزة فريدة في طراز صاميت Summit وهي الكسوة بمادة راقية مشابة للسويد Suede والتي تغطي العوارض الجانبية للسقف والغطاء الداخلي للسقف. وتأتي طارزات أوفرلاند Overland وصاميت Summit غنية جداً وتشمل فتحة سقف CommandView® من لوحين مزدوجين والتي تحوي ستارة تعمل كهربائياً (متوفرة في طراز ليمتد Limited). وتتميز طرازات لاريدو Laredo وليمتد Limited بفتحة سقف بلوح زجاجي مفرد.

المحركات

يأتي جيب غراند شيروكي طراز 2014 مزوداً بمحرك Pentastar V6  سعة 3.6 ليتر ويتميز بمستوى استهلاك للوقود يبلغ 9.8 ليتر لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة ونطاق قيادة لمسافة تزيد عن 965 كيلومتراً، بينما يحقق الآن محرك HEMI®V8  سعة 5.7 ليتر حوالي 11.76 ليتر لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة، ويتصل كلا المحركان بنظام نقل حركة جديد من ثماني سرعات.

 

وكان محرك Pentastar V6 البارز سعة 3.6 ليتر من مجموعة كرايسلر والحائز على جوائز راقية قد ظهر للمرة الأولى مع جيب غراند شيروكي طراز 2011، وتميز بتصميم جديد بالكامل مع عمود كامة رأسية مزدوج ووحدة أسطوانات عالية الضغط من الألمنيوم المسبوك بوضعية 60 درجة. ويوفر محرك V6 الذي يحتوي على ميزة التوقيت المتغير للصمامات (VVT) قوة عالية تبلغ 290 حصاناً و353 نيوتن-متر من العزم عند 4,800 دورة في الدقيقة.

وتستطيع سيارة غراند شيروكي المزودة بمحرك V6 Pentastar المتصل بناقل الحركة الجديد من ثماني سرعات، قطر حتى 2,268 كيلوغراماً مع زيادة قدرها 24% عن طراز العام الماضي. ومن المتوقع أن يؤدي الجمع بين محركPentastar  وناقل الحركة من ثماني سرعات إلى تحقيق استهلاك بالوقود قدره 13.8 ليتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و9.8 ليتر لكل 100 كيلومتر أثناء السير على الطرقات السريعة مع نطاق قيادة يزيد عن 965 كيلومتر، وهي أرقام تعتبر الأفضل بفئتها ضمن قطاع سيارات SUV المزودة بمحركات البنزين.

والتحسن في استهلاك الوقود لا ينحصر فقط بمحركات غراند شيروكي نوع V6. فمحرك HEMI® V8 سعة 5.7 ليتر يولد قوة تبلغ 360 حصاناً و520 نيوتن-متر من العزم عند 4,250 دورة في الدقيقة مع قدرات قطر هي الأفضل بفئتها تبلغ 3,500 كيلوغراماً. والآن من خلال الاندماج مع نظام نقل الحركة الجديد من ثماني سرعات ومع ميزة التوقيت المتغير للصمامات وتقنية Fuel Saver لوقف عمل الأسطوانات من مجموعة كرايسلر، يتوقع أن ينخفض استهلاك الوقود لمحرك V8 بنسبة 10% ليصل إلى نحو 16.8 ليتر لكل 100 كيلومتر في المدينة و11.76 ليتر لكل 100 كيلومتر على الطرقات السريعة.

إضافة إلى تحسين مستويات استهلاك الوقود، يوفر نظام نقل الحركة الجديد من ثماني سرعات والذي يتميز بقوته واعتماديته، تسارعاً أفضل وانتقالاً أكثر دقة وسلاسة بين السرعات مما يعزز جودة الركوب إلى مستويات مشابهة للسيارات الفاخرة. وهناك ميزة إضافية أخرى هي نسبة الزحف الأقل التي تبلغ 44.1:1 للمساعدة في عملية التسلق أو عبور العوائق الصعبة عند التجهيز بعلبة نقل من سرعتين.

أما المقابض الجديدة لتغيير السرعة والموجودة ضمن عجلة القيادة فتوفر مستويات محسنة من التحكم بالقيادة على الطرقات العادية والوعرة على حد سواء، مع ميزة الاختيار الإلكتروني للمسار عند استخدام نظام التحكم بالسرعة Selec-Speed Control  في الحالات الصعبة جداً للقيادة على الدروب الوعرة.

أنظمة الاندفاع الرباعي والتعليق

تتوفر قدرات Jeep® الأسطورية عبر نظامي الدفع الرباعي 4x4 (Quadra-Trac II وQuadra Drive II)، نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift  من جيب ونظام إدارة الجرSelec-Terrain  الرائد بفئته. ويتمتع أيضاً جيب غراند شيروكي 2014 بقدرات قطر هي الأفضل بفئتها بحيث يستطيع سحب حتى 3,266 كيلوغراماً مع نسبة زحف محسنة تبلغ 44.1:1.

يتمتع جيب غراند شيروكي 2014 الجديد بنظامي دفع رباعي 4x4 (Quadra-Trac II وQuadra Drive II)، مع توفر نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift  من جيب ونظام إدارة الجرSelec-Terrain  الرائد بفئته، وكلها تمنح جيب غراند شيروكي 2014 قدرات Jeep® الأسطورية.

وتعتمد علبة نقل الحركة من سرعتين في نظام Quadra-Trac II على المعلومات المستمدة من مجموعة مجسات لتحديد نسبة انزلاق الإطار في أقرب لحظة ممكنة ويتخذ الإجراءات التصحيحية بهذا الشأن. كما يستخدم النظام توقعات التخنيق لتحسس الحركة السريعة في التخنيق من نقطة التوقف، وبالتالي يعزز مستوى الجر قبل حدوث انزلاق في الإطارات. وعند الكشف عن حدوث أي انزلاق في العجلة، يتم فوراً تحويل حتى 100% من العزم المتوفر إلى المحور الذي يتمتع بأقصى مستويات الجر.

أما نظام Quadra-Drive II، مع ترس تفاضلي خلفي إلكتروني محدود الانزلاق (ELSD)، فيوفر قدرات رائدة بقطاعها في مجال الجر. فالنظام يقوم فورياً بالكشف عن أي انزلاق في الإطار ويعمل بنعومة على توزيع عزم المحرك على الإطارات المتمتعة بقوة الجر. وفي بعض الحالات، تتوقع السيارة مستوى الجر المنخفض وتتكيف لأجل الحد المسبق من الانزلاق أو إلغائه. ويأتي نظامSelec-Terrain  قياسياً مع نظامي Quadra-Trac II و Quadra-Drive II.

ويرتفع جيب غراند شيروكي 2014 فوق الطريق والصخور عبر نظام التعليق الهوائي القوي  Quadra-Lift الحصري بفئته والذي يشتمل على خمس وضعيات ارتفاع لتحقيق أفضل مستويات الركوب، وهي

ارتفاع الركوب العادي Normal Ride Height  (NRH): للطرقات العادية، ووضعية ارتفاع Off-road 1: ترفع السيارة بنحو 33 ملم إضافية عن ارتفاع الركوب العادي (NRH) لتفادي العوائق، ووضعية ارتفاع Off-road 2 التي توفر قدراتJeep®  الأسطورية على الطرقات الوعرة وتمنح ارتفاعاً إضافياً بنحو 66 ملم عن مستوى ارتفاع الركوب العادي (NRH) للحصول على خلوص أرضي قدره 11. 287 ملم.

أما وضعية الركن Park Mode: تخفض السيارة بنحو 1.6 بوصة (40.6 ملم) من مستوى ارتفاع الركوب العادي لتسهيل عملية الدخول والخروج من السيارة.

 وضعية Aero Mode: تخفض ارتفاع السيارة 0.6 بوصة (15.24 ملم) من مستوى ارتفاع NRH. ويتم التحكم بهذه الوضعية عبر سرعة السيارة وتتم عملية التعديل لتحقيق أفضل أداء واقتصاد في استهلاك الوقود. كما تنخفض السيارة إلى وضعيةAero Mode  عند اعتماد وضعية القيادة الرياضية Sport Mode.

إلى جانب نظام التعليق الهوائيQuadra-Lift ، يتيح نظام التحكم بالجرSelec-Terrain  في غراند شيروكي والرائد بفئته إمكانية قيام العملاء باختيار وضعية السير على الطرق الوعرة لتحقيق أفضل أداء. وتقوم هذه الميزة إلكترونياً بالتنسيق بين 12 نظام مختلف لتوليد الحركة، الكبح والتعليق، شاملة التحكم بالتخنيق، نقل السرعات، عمل علبة الناقل، نظام التحكم بنزول المنحدرات Hill-descent Control  ونظام التحكم بالسرعة Selec-Speed.

وتم تطوير نظامSelec-Terrain  لطراز 2014 بحيث يوفر خمس وضعيات قيادة مختلفة للتمتع بأفضل تجربة قيادة على مختلف الدروب: وهي الرمال Sand: يعمل نظام التحكم بالجر ونظامQuadra-Lift  عبر الاستجابة المتحسسة لانزلاق العجلة، ويتم تعديل العزم للحصول على أفضل أداء على الرمال. والوحول Mud: يعمل نظام التحكم بالجر ونظام Quadra-Lift  عبر الاستجابة المتحسسة لانزلاق العجلة، ويتم تعديل العزم للحصول على أفضل أداء أثناء السير في الوحول. أو يمكن اختيار أوتو Auto: يتكيف أوتوماتيكياً مع أي ظروف مختلفة على الطرقات العادية أو الدروب الوعرة. في حال السير على الثلج أو الجليد يمكن اختيار وضعية الثلوج Snow: يتم تعديل مستوى الجر في السيارة لتحقيق أفضل أداء فوق الطرقات المغطاة بالثلوج.

أما وضعية الصخور Rock: يقوم نظامQuadra-Lift  برفع السيارة لأقصى مستوى يبلغ 11.3 بوصة (287 ملم)، بينما يتم التنسيق بين علبة الناقل والتروس التفاضلية وعملية التخنيق لتوفير أفضل تحكم عند السرعة المنخفضة.

أما في الوضعية الرياضية Sport Mode التي كانت تتوفر سابقاً في نظام التحكم بالمسار Selec-Terrain ، فهي تعمل الآن مع مقبض ناقل الحركة وتوفر قدرات معززة لمتعة القيادة فوق الطرقات العادية.

ويتيح نظام Selec-Terrain، بالتكامل مع نظام التعليق الهوائي Quadra-Lift، للسائقين نطاق تعليق محدّث يوفر أداءً مشابهاً للمقطورات. أما نظام التحكم بالسرعة Selec-Speed Control الجديد وأنظمة التحكم بصعود المرتفعاتHill-ascent  ونزول المنحدرات Hill-descent، فتمكن السائقين من التحكم بسرعة غراند شيروكي أثناء الصعود والنزول وفوق الدروب الوعرة وذلك عبر المقابض المدمجة في عجلة القيادة دون الحاجة للقيام بالتخنيق أو الكبح.

السلامة والأمان

توفر جيب غراند شيروكي 2014 الجديدة ما يزيد عن 60 ميزة خاصة بالسلامة والأمان، وهو أكبر عدد من هذه المزايا ضمن هذه الفئة من السيارات. وتشمل خصائص السلامة الجديدة ميزة التحذير المسبق من التصادم الأمامي وميزة تخفيف الصدمة ونظام التحكم بالسرعةSelec-Speed  الذي يحتوي على ميزة التحكم بصعود المرتفعاتHill-ascent Control  والتحكم بنزول المنحدرات Hill-descent Control، مما يساعد السائق في تسلق وهبوط الدروب ذي درجات الانحناء العالية.

ومن ضمن خصائص السلامة والأمان الـ63 المتقدمة في غراند شيروكي هناك بعض التجهيزات القياسية مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) الذي يوفر أربع مزايا للأمان لتحسين التماسك والأداء الشامل للسيارة على الطرقات العادية والوعرة على حد سواء، ونظام تخفيف التمايل (ERM) الذي يتجاوب بشكل فوري ويقوم بتفعيل عملية الكبح خلال الظروف القاسية جداً، بينما يعمل نظام التحكم بالسرعة Selec-Speed ونظام المساعدة بصعود التلال (HSA) مع نظام التحكم بتمايل المقطورة (TSC) القياسي لتعزيز قدرات القطر والسير على الدروب الوعرة.

إضافة لهذا، توفر مساند الرأس الأمامية النشطة القياسية، وأكياس الهواء الجانبية الستائرية كاملة الحجم والمتوفرة قياسياً، وأكياس الهواء الجانبية المدمجة في المقاعد والمتوفرة قياسياً أيضاً، حماية معززة كبيرة للركاب في حالة التصادم. ويتوفر أيضاً نظام الكشف على النقطة العمياء ونظام كشف المسار الخلفي التقاطعي الذي يساعد السائق في عملية تغيير حارات القيادة أو أثناء ركن السيارة.

جيب غراند شيروكي الجديدة تجددت شكلاً ومضموناً لتكمل ريادتها فئة سيارات الدفع الرباعي  القادرة والفخمة.

التعليق