العطية : لم أفكر أبدا أن أصبح طبيبا أو محاميا أردت أن اكون رياضيا

تم نشره في السبت 22 كانون الثاني / يناير 2011. 09:00 صباحاً
  • العطية : لم أفكر أبدا أن أصبح طبيبا أو محاميا أردت أن اكون رياضيا

بطل فوق العادة

ايمن وجيه الخطيب

  حقق القطري ناصر العطية حلمه وأحرز لقب رالي دكار الصحراوي الدولي في بوينوس أيرس للمرة الأولى في مسيرته.

وأراد العطية ، أن يصبح "مثالا" رياضيا، و قال في مقابلة مع وكالة فرانس برس في كانون الثاني (يناير) الماضي "لم أفكر أبدا أن أصبح محاميا أو طبيبا. أردت أن أصبح رياضيا وأصنع الانجاز لبلدي".

وجاءت خطواته الرياضية الأولى مبكرة، كان العطية (40 عاما) يقود من عمر الثانية عشرة سيارته الأولى "سوزوكي 3 اسطوانات"،وتابع العطية الملقب ب"سوبرمان": "في بلدي كنت أفعل ما أريد فانا أحب السرعة كثيرا".

ليدخل العطية بذلك  نادي الابطال المتوجين بلقب رالي دكار الدولي

ليصبح بطلا قوميا. وقال مبتسما: "يوجد كتاب عني في المدارس القطرية".

وشارك العطية في عمر الثامنة عشرة في رالي قطر للمرة الأولى: "كان والدي يقول لي حسنا اذا قمت بذلك مرة أو مرتين، لكن بعد ذلك سترى". حل ثانيا ثم أحرز اللقب في النسخات الخمس التالية.

وتوقف ناصر عن المشاركة في الراليات عام 1995، وانتقل الى ممارسة رياضة الرماية ووصل معها الى الالعاب الاولمبية عام 1996 في أتلانتا شارك بعدها في الالعاب الاولمبية 3 مرات وكانت أفضل نتائجه المركز الرابع في أثينا 2004.

ويشرح العطية: "الرماية والرالي رياضتان تكملان بعضهما البعض. تتطلب الرماية الكثير من الانتباه والتركيز، ما يساعدني في الرالي".

وأقنعه اتحاد السيارات القطري بالعودة الى المنافسة عام 2003، وكانت العودة مظفرة وتوج بلقب بطل الشرق الاوسط للراليات 6 مرات بلقب بطل فئة سيارات الانتاج في بطولة العالم للراليات عام 2006

أعوام 2003 و2005 و2006 و2007 و2008 و2009 وتوج بطلا لفئة سيارات الانتاج في بطولة العالم للراليات عام 2006

مجريات اليوم الأخير من رالي داكار

عوض العطية خسارته لقب العام الماضي في المرحلة الأخيرة لحساب ساينز بالذات بعد ان أنهاها الأخير بفارق 2.12   دقيقة فقط عن منافسه القطري، وهو اصغر فارق في تاريخ هذا الرالي وضرب العطية عصفورين بحجر واحد حيث ثأر لنفسه ومن زميله الاسباني ساينز المتوج بلقب بطل العالم للراليات عامي 1990 و1992 والذي حل ثالث في الترتيب العام.

ولم يشفع لساينز فوزه السابع في النسخة الثالثة والثلاثين، والرابع والعشرين في مشاركاته في هذا الرالي، لان الفارق كان كبيرا بينه وبين العطية الذي توخى الحذر لتفادي ما حصل الموسم الماضي ونجح في مراقبة الاسباني والدخول في المركز الثاني بفارق ضئيل جدا وامام مطارده المباشر الجنوب أفريقي جينييل دي فيلييرز بطل 2009 والذي حل رابعا في مرحلة اليوم وضمن الوصافة في الترتيب العام.

وهي المرة الاولى التي يتوج فيها العطية بطلا لهذا الحدث التاريخي الذي انطلق عام 1978 وتحول عام 2009 من القارتين الأوروبية والأفريقية الى أميركا الجنوبية (الأرجنتين وتشيلي) بسبب التهديدات الأمنية التي تسببت بإلغاء نسخة 2008.

، الرالي في الصدارة بفارق 41.49 دقيقة امام دي فيليرز وبفارق 1.20 ساعة امام ساينز.

وفي فئة الدراجات، ضمن الاسباني مارك كوما (كاي تي ام) لقبه الثالث بعد عامي 2006 و2009 بحلوله ثانيا في المرحلة الاخيرة بفارق 2.16 دقيقة خلف الهولندي فرانز فيرهويفن.

وانهى كوما الرالي في المركز الأول بفارق 15.04 دقيقة امام مطارده المباشر زميله الفرنسي سيريل ديبري حامل اللقب وبفارق 40ر1 ساعة أمام سائق ابريليا التشيلي فرانشيسكو لوبيز الثالث.

ترتيب فئة السيارات في رالي داكار

1-  القطري ناصر العيطة على متن سيارو فولكسفاغن  بزمن 21.16.16 ساعة.

2- الجنوب افريقي جينييل دي فيلييرز على متن سيارو فولكسفاغن  بزمن 22.05.57 ساعة.

3- الاسباني كالوس ساينز بزمن على متن سيارو فولكسفاغن   بزمن 22.36.54 ساعة.

4- الفرنسي بيتر هانسل على متن سيارة بي ام دبليو بزمن 23.00.04 ساعة.

ناصر العطية بالأرقام

1989: المركز الثالث في  رالي الأردن الصحراوي

1989:المركز الخامس في رالي قطر الصحراوي

1989: المركز الأول في رالي الكويت الصحرواي.

1990: المركز الأول في رالي قطر الصحراوي.

1991: المركز الأول في بطولة 24 ساعة دون توقفز

1991:المركز الأول: رالي قطر الصحراوي.

1992: المركز الثاني في  رالي قطر الصحراوي.

1992: المركز الأول في  رالي قطر الصحراوي.

1993المركز الأول في رالي قطر الصحراوي.

1994: المركز الأول في رالي قطر الصحراوي.

 1995: المركز الأول في رالي قطر الصحراوي.

1995: المركز الرابع في رالي تحدي دبي.

1997: المركز الرابع في  رالي قطر الصحراوي.

1998 : المركز الثاني في  رالي قطر الصحراوي.

2000 : المركز الثالث في سباق تويوتا السعودية.

2000: المركز السادس في  ألعاب سيدني الأولمبية.

2001: المركز الأول في بطولة إيطاليا العالمية.

2002: المركز الثاني  في ألعاب يوسان الأولمبية

2002 : المركز الأول في  سباق تويوتا السعودية.

2003: المركز الأول في رالي قطر الصحراوي.

2003 : المركز الأول في رالي  الأردن

2003 : المركز الثالث في رالي  سوريا.

2003: المركز الأولفي رالي عمان.

2003:  المركز الأول في رالي الارز.

 2003: المركز الأول في رالي  ترودس.

2003: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

2004: المركز السابع في  رالي السويد.

2004: المركز السابع  في رالي نيوزياندا.

2004: المركز الثالث في  رالي الأرجنتين.

2004: المركز السابع في رالي فرنسا.

2004: المركز الرابع في رالي استراليا.

2004: المركز السابع في بطولة العالم للراليات فئة الانتاج التجاري.

2004: المركز الرابع في  ألعاب اليونلن الأولمبية.

2005: المركز الثاني في بطولة العالم للراليات فئة الانتاج التجاري. 

2005: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

2006: بطولة العالم للراليات فئة الانتاج التجاري. 

2006: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

2007: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

2008: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات .

2008: المركز الأول في بطولة العالم للراليات عبر الدول FIA.

2009: رالي داكار (أكس- رايد- بي أم دبليو) .

برنامج رالي داكار (فولكس واجن طوارق 2 لسباقات الرالي) .

2009: المركز الأول في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

2010: المركز الثاني في  بطولة الشرق الأوسط للراليات.

التعليق