فيتيل يدخل دائرة المنافسة على اللقب في بطولة العالم للفورمولا1

تم نشره في السبت 17 نيسان / أبريل 2010. 10:00 صباحاً
  • فيتيل يدخل دائرة المنافسة على اللقب في بطولة العالم للفورمولا1

حالف الحظ كثيرا الألماني سيباستيان فيتيل سائق ريد بول رينو، فأحرز المركز الاول في جائزة ماليزيا الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 ، على حلبة سيبانغ القريبة من كوالالمبور، وأقيم السباق في أجواء صافية على عكس التجارب الرسمية التي أغرقتها الامطار ، فبلغت الحرارة 32 درجة مئوية وحرارة الحلبة 44 درجة مئوية.

 وقطع فيتيل مسافة 408ر310 كلم (56 لفة) بزمن 412ر48ر33ر1 ساعة وبمعدل سرعة بلغ 541ر198 كلم/ساعة، متقدما على زميله في الفريق الاسترالي مارك ويبر والالماني نيكو روزبرغ سائق مرسيدس جي بي.

وهو الفوز السادس لفيتيل والسابع لريد بول في بطولة العالم، كما أنه حقق أول ثنائية له منذ جائزة أبو ظبي عام 2009، ورفع فيتيل رصيده إلى 37 نقطة في ترتيب بطولة العالم للسائقين في المركز الثالث بالتساوي مع الاسباني فرناندو ألونسو الوصيف الذي ترك الصدارة لزميله في فيراري البرازيلي فيليبي ماسا صاحب 39 نقطة. وأثمرت ثنائية ريد بول عن صعود الفريق الى المركز الثالث في ترتيب الصانعين، برصيد 61 نقطة، خلف فيراري (76) وماكلارين مرسيدس (66).

فبعد خيبتين خلال السباقين الافتتاحيتين في البحرين واستراليا حيث انطلق من المركز الاول قبل أن يعاني مشاكل ميكانيكية وبعض الحظ السيئ، سيطر فيتيل على السباق من بدايته وصولا إلى خط النهاية ليحقق الفوز المنتظر.

وحل البولندي روبرت كوبيتسا سائق رينو في المركز الرابع بعد نتيجته الرائعة في ملبورن عندما حل ثانيا خلف البريطاني جنسون باتون بطل العالم، متقدما على الألماني أدريان سوتيل سائق فورس انديا. وحل البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس سادسا بعد انطلاقه من المركز العشرين، فقدم سباقا لافتا مؤكدا علو كعبه في هذه الرياضة.

 وقال فيتيل في المؤتمر الصحافي بعد فوزه: "أدركت ان بدايتي سريعة وتمكنت من كسب الثواني مع مرور الوقت، كما استفدت من انطلاقي الجيد. ويبر وأنا نحترم بعضنا كثيرا، ولو كان مارك مكاني لفعل الأمر ذاته بتجاوزي. كان المسار زلقا والجو حارا ومتعبا في آن، ففي احدى اللحظات تمنيت ان تمطر قليلا كي نتبلل".

وعند خط الانطلاق، اندفع الالماني فيتيل (22 عاما) بقوة وانقض على المركز الاول متخطيا مواطنه نيكو روزبرغ سائق مرسيدس جي بي وزميله الاسترالي مارك ويبر (33 عاما) الذي أحرز المركز الأول في التجارب الرسمية.

ومن النادر أن تتجه الأنظار إلى مراكز المؤخرة في بداية السباق، لكن هذه المرة شهدت الثواني الأولى صراعا محموما بين الثلاثي الاسباني فرناندو ألونسو (فيراري) والبريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) والبرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)، الذين انطلقوا من المراكز 19 و20 و21 على التوالي، فكانت الأفضلية لهاميلتون الذي قاد بطريقة بطولية وضعته في المركز العاشر، قبل أن يتجاوز الروسي فيتالي بتروف سائق رينو في اللفة الثامنة ويصبح تاسعا. في هذا الوقت، ارتقى ماسا الى المركز الرابع عشر وألونسو إلى الخامس عشر، وبطل العالم البريطاني جنسون باتون إلى المركز السادس عشر الذي كان أول الداخلين الى المرآب لتبديل اطاراته الطرية في اللفة العاشرة.

بعدها بقليل، استسلم محرك سيارة مرسيدس جي بي وعلى متنها بطل العالم سبع مرات الالماني ميكايل شوماخر (41 عاما) سادس الترتيب لينسحب من السباق.

وبقي ثنائي ريد بول في المقدمة، مع أفضلية لفيتيل أمام روزبرغ والبولندي روبرت كوبيتسا سائق رينو، في وقت استفاد باتون من إطاراته القاسية، وحصل على أسرع توقيت في اللفة 13.

واستمر هاميلتون في تحقيق أسرع لفة تلو الأخرى، وأصبح سادسا في اللفة العشرين، ثم توقف فيتيل وروزبرغ داخل المرآب (اللفة 23)، تبعهما الالماني أدريان سوتيل سائق فورس انديا وخامس الترتيب في اللفة 24، ثم ويبر في اللفة 25.

وبعد ماسا، دخل هاميلتون إلى المرآب لتبديل الاطارات، فخرج في المركز السابع أمام زميله باتون، ثم عاد ثنائي ريد بول الى الصدارة.

وبقي ألونسو الوحيد الذي لم يدخل إلى المرآب، فتلقى اتصالا من فريقه يطلب منه تقليص الفارق مع كوبيتسا الرابع "رغم صعوبة الموقف" (33)، فصمد الاسباني حتى اللفة 37 قبل الخروج في المركز التاسع.

وبقي فيتيل متقدما على ويبر بفارق 3 ثوان، وبفارق 16 ثانية عن روزبرغ و20 ثانية عن كوبيتسا الرابع و24 ثانية عن سوتيل الخامس والمطارد من قبل هاميلتون (40).

وبقيت الامور على حالها في اللفات الاخيرة، باستثناء استسلام محرك فيراري في السيارة التابعة لألونسو بطل العالم مرتين وتاسع الترتيب قبل انسحابه، ويقام السباق المقبل في الصين بعد اسبوعين.

اتجاه لتغيير موعد سباق أستراليا

إلى ذلك، بات من المقرر أن ينطلق سباق العام المقبل من جائزة أستراليا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا 1 قبل ساعة من الموعد المحدد سلفا، بعدما رأى للاتحاد الدولي للسيارات (فيا) أنه لم يكن هناك ضوء كاف خلال نسخة العام الحالي من السباق التي جرت الشهر الماضي على مضمار ملبورن "ألبرت بارك".

وغادرت السيارات المضمار في الساعة الخامسة بعد الظهر (السادسة بتوقيت غرينتش) وبالتالي جرى تسليط الضوء على أهم مراحل الحدث فقط في صباح اليوم التالي عبر نشرات الأنباء الأوروبية، وتذمر السائقون ليس فقط بسبب نقص الإضاءة اللازمة ولكن أيضا بسبب وهج أشعة الشمس في فترة بعد الظهر.

وتوصل فيا إلى أن التجربة فشلت وبالتالي فإن السباق يجب أن ينطلق في وقت مبكر، حسبما ذكر موقع "اوتوسبورت" على شبكة الانترنت.

وقال البولندي روبرت كوبيتسا الذي أنهى السباق في المركز الثاني خلف بطل العالم جنسون باتون، أنه سيكون سعيدا في حال أقيم السباق في الصباح الباكر.

وأضاف "في العام الماضي عندما مررنا بنفس التجربة كنا نعرف سبب ذلك، ولكني أقول دعنا نقيم السباق في وقت مبكر من الصباح، وبالتالي سيوافق هذا الموعد مساء يوم السبت في أوروبا".

وأشار كوبيتسا إلى أنه لم يكن الوحيد الذي تذمر من نقص الإضاءة خلال سباق أستراليا الكبرى.

التعليق